Andar rápido es divertido, pero poder frenar donde y cuando vos querés es lo que te permite disfrutar de verdad. Los frenos hidráulicos son una maravilla de la tecnología: son potentes, precisos y suaves. Pero, al igual que los frenos de un auto, son sistemas cerrados que necesitan un mantenimiento profesional para no fallar cuando más los necesitás.

Muchos ciclistas esperan a que la manija toque el puño para preocuparse. ¡Error! El mantenimiento de los frenos debe ser preventivo. Si sentís que perdieron potencia o hacen ruidos extraños, es hora de una visita al taller. 🛠️

🧼 El cuidado "de entrecasa" (Lo que te toca a vos)

Para que el sistema dure y no se contamine, hay un par de cosas que podés hacer en tu casa:

  1. Limpieza de discos: Usá un limpiador específico para frenos (que tenemos en el local) o un trapo limpio con alcohol isopropílico. ¡Nunca! pero ¡NUNCA! les tires WD-40 o aceites comunes cerca, porque si contaminás las pastillas, ya no sirven más.

  2. Chequeo visual de pastillas: Fijate si todavía tienen "carne". Si ves que el compuesto está muy finito (menos de 1mm), no esperes a que el metal toque el disco. Vení al negocio y te las cambiamos en un toque.

  3. Cuidado al lavar la bici: Si usás hidrolavadora, no le apuntes directo a las mangueras ni a los pistones. El agua a presión puede meter mugre donde no debe.

🚫 ¿Por qué el service de frenos NO es un tutorial de YouTube?

Purgar frenos parece fácil en los videos, pero en la realidad es un dolor de cabeza si no tenés la experiencia. Mirá por qué te conviene traernos la bici:

  • El líquido correcto: Algunos frenos usan Aceite Mineral y otros usan Líquido DOT. Si le errás y le ponés el que no va, se hinchan todos los sellos internos y arruinás el sistema completo. Un error que te puede costar un fangote de guita. 💸

  • Burbujas rebeldes: El purgado (sacar el aire del circuito) tiene que ser perfecto. Una burbuja de aire milimétrica hace que el freno se sienta "esponjoso" y pierda efectividad cuando se calienta. Nosotros usamos kits de purga profesionales para que el tacto quede firme y seco.

  • Contaminación de pastillas: Es muy común que, intentando arreglar el freno en casa, se derrame aceite sobre las pastillas nuevas. Una vez que el aceite entró en el compuesto, la pastilla no frena más y hace un ruido de tren viejo insoportable. 🚂

  • Centrado de Caliper: Si el freno roza y hace ese shic-shic constante, nosotros alineamos el caliper con herramientas de precisión para que la rueda gire libre y el desgaste sea parejo.

🚨 Señales de que tenés que venir al taller YA:

  • [ ] La manija se siente "blanda" o llega casi hasta el manubrio.

  • [ ] Los frenos hacen un chillido agudo y molesto al frenar.

  • [ ] Sentís que tenés que apretar con mucha fuerza para que la bici se detenga.

  • [ ] Ves alguna mancha de aceite o humedad alrededor de los cables o la manija.

🏁 Frenar bien es rodar con confianza

No pongas en riesgo tu integridad física por ahorrarte un service. Una caída por falta de frenos sale mucho más cara que un buen mantenimiento.

✨ SERVICE DE FRENOS: Hacemos purgado completo, revisión de mangueras y cambio de pastillas con repuestos originales. ¡Te vas con la bici frenando como si fuera nueva! 🚀

👉 Pasate por el local y te hacemos un diagnóstico visual de tus discos y pastillas sin cargo. Además, llévate el desengrasante específico para discos y mantené tu frenada siempre limpia.