El gravel dejó de ser una moda para convertirse en la disciplina más versátil del ciclismo actual. Si estás pensando en pasarte a este mundo pero no sabés por dónde empezar, el mercado te va a marear con opciones de aluminio, carbono, monoplato y biplato.

A la hora de elegir tu primera bici de gravel para recorrer los caminos de nuestro país, hay tres factores clave que tenés que poner sobre la balanza:

 

 

1. El material del cuadro: ¿Aluminio o Carbono?

No todo es una carrera por el peso. Para el gravel, la elección del material define cómo se va a comportar la bici frente al traqueteo constante del ripio:

  • Aluminio: Es la opción más noble e inteligente para arrancar o si tu objetivo principal es el cicloturismo y el bikepacking pesado. Los cuadros avanzados de aluminio (como los que vas a encontrar en la línea de entrada y media de Kross) están hidroformados para ofrecer una resistencia estructural altísima contra los golpes de las piedras y soportar el peso de los bolsos sin flexiones raras.

  • Carbono: Si buscás rendimiento, ligereza, absorber al máximo las vibraciones del camino sin sumarle peso a la bici y competir en eventos, el carbono es el rey. Modelos como la Kross Esker 7.0 te dan esa reactividad explosiva para pararte en los pedales y sentir que cada vatio de potencia va directo a la rueda trasera.

 

 

2. Geometría: No es una bici de ruta común

Cuando mires una gravel, prestá atención a la distancia entre ejes y el ángulo del frente. A diferencia de una rutera agresiva, la geometría de gravel busca estabilidad. Necesitás una bici que mantenga la línea recta cuando vas a 40 km/h bajando por ripio suelto y que mantenga una posición del torso un poco más erguida para cuidar las lumbares después de 5 horas de pedaleo.

 

 

 

3. El despeje de horquilla

En Argentina pasamos de la tierra seca al barro arcilloso en un kilómetro. Comprá siempre una bici que te permita usar cubiertas de, como mínimo, 40 mm de ancho y que deje suficiente "luz" o despeje en la horquilla y las vainas traseras para que el barro no te clave las ruedas en el medio del campo.

¿Estás listo para dar el salto? Pasá por nuestra sección de gravel y mirá en detalle la línea Kross Esker que tenemos lista para armar a tu medida.